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废旧轮胎裂解处理方案

ESK油分离器

  • 品牌:ESK
  • 型号:齐全
  • 滤材:
  • 过滤精度:1μ ~ 100μ
  • 工作温度:-10-100
  • 公称压力:0.6-0.8
  • 应用领域:

产品简介:
油分离器,其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离,以保证装置安全高效地运行。根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理,使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。

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产品详情

ESK油分离器介绍:

油分离器,其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离,以保证装置安全高效地运行。根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理,使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。一般气流速度在1m/s以下,就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来。通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。

ESK油分离器结构:

油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。
通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。
对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言,油分离器显得更为重要。

ESK油分离器作用:

在蒸汽压缩式制冷系统中,经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽),是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油,由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快,则排出的润滑油越多。过滤式油分离器 过滤式油分离器用于氟利昂制冷系统,常称为氟利昂油分离器。
 

技术参数

ESK油分离器简单工作原理:

压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入油分离器后,进入油分离器的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁流下。工质气体经多孔挡板由中心的管子引出油分离器。分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。离心回旋流道内的流速推荐为:氨 10-25m/s,氟里昂 20-20m/s。

应用领域

1.使用多种油种,进油浓度不受限制

该产品使用于矿物油、动物油、植物油、混合油以及各种乳化油的含油污水处理。对进入该设备污水的含油浓度没有额外渴求和限制,含油浓度在500-3000g/m³以上的污水,分离效果同样出色。

2.广泛适用于工业和饮食服务行业

该产品可普遍应用于油田、石油化工、炼油、油品油脂生产,油库及油码头,造船修(拆)船业。海运和内河船舶行业。冶金、机械加工制造业。

3.食品加工

肉联厂以及宾馆、饭店、酒楼、公共食堂和家庭厨房灯含油污水处理。根本实现污水达标排放和油脂的集中回收。

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